本報(bào)訊記者張怡報(bào)道在青蘭高速問腰隧道內(nèi)，多組傳感器正在同時(shí)工作，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)被上傳至瓦斯風(fēng)險(xiǎn)綜合管控云平臺(tái)，當(dāng)相關(guān)數(shù)值超標(biāo)時(shí)，后臺(tái)會(huì)提前預(yù)警，完全實(shí)現(xiàn)可視化及智能化人機(jī)交互控制。這套系統(tǒng)全部由云南衛(wèi)士盾科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“衛(wèi)士盾科技”）完成，落地云南省數(shù)字經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)以來，該公司將勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)等傳統(tǒng)工作與數(shù)字化技術(shù)結(jié)合，相繼開發(fā)出隧道瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、智慧一體化管控云平臺(tái)、智慧礦山及隧道安全監(jiān)控云平臺(tái)等產(chǎn)品，應(yīng)用于采礦、地下工程、巖土工程等多個(gè)領(lǐng)域。

在施工過程中，瓦斯泄漏、地質(zhì)災(zāi)害、形變位移等的發(fā)生直接影響工程進(jìn)展，嚴(yán)重威脅施工人員生命安全。衛(wèi)士盾科技負(fù)責(zé)人冉啟華介紹，傳統(tǒng)監(jiān)控過程中，工作人員持設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)收集數(shù)據(jù)，經(jīng)過后期處理分析發(fā)現(xiàn)問題再進(jìn)行整改，周期長(zhǎng)、無法實(shí)時(shí)預(yù)警成了行業(yè)痛點(diǎn)。對(duì)此，衛(wèi)士盾科技開發(fā)了針對(duì)某個(gè)災(zāi)害的單機(jī)處理系統(tǒng)，雖然能實(shí)現(xiàn)工人軌跡定位、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等功能，但每項(xiàng)業(yè)務(wù)各成系統(tǒng)、相對(duì)獨(dú)立，無法統(tǒng)籌整體工程。

整合各項(xiàng)技術(shù)，結(jié)合多年的勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，衛(wèi)士盾科技組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)年駐守施工現(xiàn)場(chǎng)，為不同施工項(xiàng)目構(gòu)建定制化系統(tǒng)。通過現(xiàn)場(chǎng)收集、存儲(chǔ)、處理、共享，技術(shù)人員應(yīng)用計(jì)算機(jī)集群對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析并識(shí)別異常點(diǎn)，當(dāng)相關(guān)數(shù)值達(dá)到設(shè)定的臨界點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，給出對(duì)危險(xiǎn)源的處置方式，避免了傳統(tǒng)勘測(cè)預(yù)警方式中的人工統(tǒng)計(jì)誤差、預(yù)警不及時(shí)、報(bào)表不統(tǒng)一等問題。

經(jīng)過多年探索，衛(wèi)士盾科技已研發(fā)完成瓦斯風(fēng)險(xiǎn)綜合管控云平臺(tái)、區(qū)域應(yīng)急數(shù)字預(yù)案聯(lián)動(dòng)平臺(tái)、防爆特種設(shè)備改裝、煤礦瓦斯大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)及煤礦防突預(yù)警平臺(tái)，獲軟件著作權(quán)30余項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專利20余項(xiàng)，并于去年成為國(guó)家科技型中小企業(yè)。

2020年，衛(wèi)士盾科技與中煤科工集團(tuán)南京設(shè)計(jì)院簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)、勘查等方面的資質(zhì)，結(jié)合企業(yè)大數(shù)據(jù)和云平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，共同進(jìn)行傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前，該公司技術(shù)成果在玉磨鐵路、云南黎霍高速、成貴高鐵等多個(gè)隧道工程項(xiàng)目中落地。冉啟華表示，接下來企業(yè)將大力開展產(chǎn)學(xué)研和校企合作，促進(jìn)成果進(jìn)一步轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。在去年?duì)I收1400萬元的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)今年產(chǎn)值突破3000萬元。