由于隧道施工穿越瓦斯區(qū)段，施工過(guò)程中面臨瓦斯等有毒有害氣體的安全問(wèn)題，且隧道開(kāi)挖斷面大，開(kāi)挖工序相對(duì)復(fù)雜，在開(kāi)挖過(guò)程中，瓦斯等有害氣體大量涌入工作面，很容易造成人員窒息、瓦斯燃燒或瓦斯爆炸，且具有突出危險(xiǎn)性的煤層還易發(fā)生煤與瓦斯突出事故，給隧道的安全施工帶來(lái)嚴(yán)重威脅；若瓦斯治理措施不當(dāng)，很容易導(dǎo)致隧道施工進(jìn)度延緩，嚴(yán)重影響隧道安全施工。

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，做到程序合法，操作合規(guī)， 確保瓦斯隧道項(xiàng)目施工過(guò)程中的安全。云南衛(wèi)士盾科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云南衛(wèi)士盾”） 為客戶量身定制了瓦斯隧道一體化綜合安全管控預(yù)警平臺(tái)（包含瓦斯自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、人員定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和廣播調(diào)動(dòng)通訊系統(tǒng)等功能子系統(tǒng)）；該系統(tǒng)可以 IP 登錄云平臺(tái)及手機(jī)端 APP，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到端實(shí)時(shí)顯示及預(yù)警，成功解決了目前瓦斯隧道施工傳統(tǒng)的瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等自成一體、相對(duì)獨(dú)立、信息延遲漏報(bào)的缺點(diǎn)。形成多系統(tǒng)集成，一根光纖進(jìn)洞，洞內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸，減少中間易發(fā)生故障環(huán)節(jié)，減少人工維護(hù)、環(huán)節(jié)設(shè)備，節(jié)約不必要成本，提高系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性，真正為瓦斯隧道施工的安全、可靠、高效、節(jié)能提供保駕護(hù)航，實(shí)現(xiàn)安全施工平穩(wěn)、快速推進(jìn)各工序作業(yè)。

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5、石黔高速七曜山隧道

6、鄭萬(wàn)高鐵5標(biāo)段奉節(jié)隧道